1．發(fā)白

發(fā)白又稱“起霧”，成因是油漆內的溶劑急促揮發(fā)。造成漆膜表面溫度下降，這時空氣里的水分就在油漆表面凝結，并混入漆膜，形成發(fā)白。

避免方法：
1）使用油水分離器以清除氣管內的水分。
2）避免在高濕度時噴涂，必要時可在油漆或清漆中加入不超過15％的化白水(防潮劑）。
3)使用符合規(guī)格的稀釋料。

補救方法：
可試用粗蠟拋光去除，或進行漆面全過程美容，使漆膜面恢復光澤。如果發(fā)白是產生在清漆內(銀底漆表面發(fā)白)，應徹底打磨重噴。

2．膩子印

膩子(原子灰)打在風干類油漆的表面時，膩于自干時產生收縮。形成接口處向上浮當噴涂油漆時里面的溶劑將膩子的周圍溶化，因而形成膩子印。

避免方法：
1）建議將膩子訂在金屬表面、原廠漆表面和完全干燥的雙組分烤漆表面。
2）使用快干厚膜底漆；

補救方法：
1）硝基漆可持漆面完全干燥磨平重噴，重噴二道底漆及面漆，或作脫漆處理并鏟至金屬表面重作處理。
2）2K烤漆漆膜完成干燥后，徹底打磨重噴。

3．起泡

成因大至有如下幾點：

1)油漆受到污染；
2)待噴的表面不清潔；
3)使用不良的溶劑；
4)新噴漆膜沒有干燥就暴露在潮濕的空氣中；
5)沒有清除氣管內的水分和油；
6)銹穿了的金屬基底。

避免方法：
1)避免在高濕度時噴漆，氣壓泵必須加設油水分離器。
2)噴漆前應清潔待噴工作面，徹底清除金屆表面的銹跡。

補救方法：
鏟至金屬面重新處理。

4．滲色、浮紅

就是在紅色漆膜面重噴淺色漆(包括淺銀色漆)時出現(xiàn)浮紅的情況。主因是部分紅色顏料有向上浮在漆膜表面的特性，當新漆內的溶劑溶解了舊漆膜表面時，舊漆里的/顏料(包括紅色)就跟隨揮發(fā)的溶劑上升到新漆膜的表面，因而形成浮紅。

避免方法：
1)在重噴淺顏色于紅色或帶紅色的車子時，應使用有效的隔絕底漆根據漆種選用防浮紅底漆。
2)切記一般的黑色漆及銀粉漆，不能有效地把浮紅地方隔絕。

補救方法：
在現(xiàn)紅的地方重噴二層防浮紅底漆(不用打磨)，接著噴涂三層二道底漆，打磨后重噴面漆。打磨時應避免磨破防浮紅底漆。