汽油泵本身構(gòu)造簡單，常見故障除膜片破損漏油之外，主要有供油壓力不足或不供油。其原因有搖臂磨損、進(jìn)出油閥關(guān)閉不嚴(yán)、各接合面不平、膜片破損、膜片彈簧彈力不足及油路堵塞等。因此，檢修比較容易，其主要部件的檢修技術(shù)要求如下：

①搖臂與驅(qū)動(dòng)凸輪的接觸處因長期使用，磨損過限，導(dǎo)致膜片工作行程縮短，減少泵油量，搖臂磨損超過0.20mm應(yīng)進(jìn)行焊修，修整后應(yīng)達(dá)到一定的表面粗糙度。

②泵油閥門長期浸泡在汽油中，受汽油流動(dòng)沖擊和酸性物質(zhì)腐蝕及膠質(zhì)影響，使其性能衰退，出油量和出油壓力下降，應(yīng)研磨，使閥座與閥片密合，或?qū)㈤y片互換翻面使用，必要時(shí)更換新件。

③進(jìn)出油閥門彈簧自由長度為（11士1)mm，施力（0.108士0.029)N時(shí)不得小于8mm，必要時(shí)更換。

④膜片應(yīng)完好無損，無表面龜裂脫膠，若發(fā)現(xiàn)硬化變形或破裂滲油應(yīng)及時(shí)更換，在裝復(fù)膜片時(shí)應(yīng)注意各單片和泵體上的孔對正，緊固螺母擰牢。

⑤膜片彈簧長期使用會產(chǎn)生永久變形，自由長度應(yīng)為（37.5士5)mm,彈力太?。ㄟ^軟）使油壓降低，供油不足；彈力太大（過硬）使輸油壓力增高，化油器進(jìn)油針閥關(guān)不住，油面高嗆油。

⑥油泵殼體與泵蓋接合面的平面度應(yīng)不大于0.15mm，否則滲氣漏油，影響出油量和出油壓力?？稍谄桨迳嫌眉?xì)砂布研磨，磨平為止。

⑦油泵殼體與缸體接合面拱曲變形應(yīng)磨平，裂損滲漏應(yīng)焊修或用環(huán)氧樹脂粘合。

⑧泵殼體上搖臂銷孔直徑為6mm，銷孔擴(kuò)大后應(yīng)焊修或換件。