加油站一般位于公路邊，多屬于空曠地區(qū)的孤立建筑物，容易遭受雷擊，而且加油站又屬于易燃易爆場所。因此，對加油站的防雷現(xiàn)狀應給予特別足夠的重視，并就實際檢測中發(fā)現(xiàn)的問題與設計同仁相互交流，共同提高。

　　1、存在的問題

　　辦公所用建筑物未設防直擊雷裝置，明敷防雷引下線未沿外墻最短垂直路徑接地。未采取防靜電措施，值得注意的是，個別加油站購置的加油槍未能接地或接地不良，極易因靜電放電產生火花而引發(fā)火災事故。2005年5月1日，濟南市某加油站的加油槍輸油軟管內銅線接地短路，雷擊時，因感應雷導致加油槍口起火，所幸撲救時未造成人員傷亡。儲油罐接地點數(shù)不夠(有些僅有一處);接地裝置距離儲油罐不足3m等。

　　2、原因分析

　　2.1設計中防雷分類劃分不清。

　　在防雷工程設計中，不少設計人員對一加油站所屬的防雷類別不是很清楚，按三類防雷設計，這明顯不符合防雷設計規(guī)范的要求，應該說是原則性的錯誤。應認真計算其“年預計雷擊次數(shù)”依據(jù)計算結果和規(guī)范要求確定工程防雷類別，并在設計說明中提出N值。根據(jù)《建筑物防雷設計規(guī)范》GB50057-1994第2.0.3條、第2.0.4條和《小型石油庫及汽車加油站設計規(guī)范》GB50516-92第1.0.3條等的規(guī)定，加油站的加油區(qū)、儲油區(qū)的建筑應屬于二類防雷建筑，業(yè)務室等建筑物應按三類防雷建筑物進行設計。

　　2.2加油站的設計應全面考慮，不應只從造型美觀的角度出發(fā)。

　　許多加油站利用了結構柱內鋼筋作為避雷引下線，這是合理的。這樣既美觀又節(jié)約經費，但是還應當考慮到引下線及接地極的間距問題。根據(jù)GB50057-1994第3.3.3條的要求，二類防雷建筑物的平均間距應不大于18m。在加油站的設計中，應充分考慮到這問題，做到有備無患。

　　2.3未按滾球法計算防雷保護范圍。

　　許多加油站的加油棚均比辦公樓高，一些設計、者就省去了辦公室的避雷帶(網)，但是，加油棚能否保護到辦公室，必須按滾球法計算其保護范圍。按滾球法計算時，如加油棚能保護到業(yè)務室則業(yè)務室頂部可不設避雷帶(網)，否則必須加設。另外，當加油棚為鋼架金屬屋頂時，可直接利用其作為接閃器，不用再另設避雷針或避雷帶(屋頂有其他需要保護的物體除外)，如果加油棚是非金屬屋頂，則必須在屋頂架設避雷針、避雷帶并組成尺寸不大于lOM10m或12mX8m的避雷網格。

　　2.4對安全距離的考慮不足。

　　目前，加油站的接地裝置大都采用共用接地裝置，也就是說防雷接地、防感應雷接地、防靜電接地、電氣接地共用一接地裝置，這是正確的。根據(jù)《石油與石油設施雷電安全規(guī)范》GB15599-1995第4.1.3條和《石油庫設計規(guī)范》GBJ74-84第11.2.1條，儲油罐接地點應不少于兩點，其弧形間距不大于30m,罐體與接地體的距離不小于3m，不少設計者沒有注意到這兩條要求，只設計了一個接地點，接地體與罐體的距離有時太近。這樣容易造成雷電流瀉放不暢和雷電高電位反擊，引起火花放電。鄉(xiāng)村或民營小加油站尤其應注意這點。

　　2.5沒有考慮防感應雷。

　　加油站在設訓一防雷裝置時，普遍沒有考慮防感應雷問題，容易造成稅控加油機、計算機等電子設備因雷擊電磁脈沖干擾而損壞。雖然電源系統(tǒng)一般已經采用埋地電纜進線方式，但是許多電源電纜沒有屏蔽層或穿金屬管等的屏蔽措施，而目即使有屏蔽措施其屏蔽層接地亦處理小當，沒有加設電涌保護器(SPD)。