加油站的安全管理體現(xiàn)在每一個細(xì)微環(huán)節(jié)里。對油站設(shè)備的認(rèn)知程度，決定了管理水平的高低。
儲油罐通氣孔是加油站罐區(qū)重要設(shè)備之一，其基本形式是由儲油罐開孔，引出一對法蘭聯(lián)接，經(jīng)一段橫置管段（為地面以上部位通氣管的集中布置）轉(zhuǎn)為立管段設(shè)置，在頂部安裝阻火器，對已安裝卸油（或加油）油氣回收裝置的先設(shè)雙向壓力控制閥。
參照2008版的《加油站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計》，結(jié)合當(dāng)前加油站已建成儲油罐通氣管安裝狀況及生產(chǎn)實踐中發(fā)現(xiàn)的問題，做如下討論。
常見問題：
?。?）通氣管橫置部位沒有按一定坡度（最低要求2‰坡度）向儲油罐傾斜，遇儲油罐卸油冒罐或冬季地面以上通氣管的冷凝作用，易在通氣管橫置部位造成油品集液而形成“水袋”，這個“水袋”起到了液封的作用。
在卸油時，儲油罐內(nèi)壓力大于大氣壓力時，“水袋”向通氣管口部位移動。嚴(yán)重時在干燥器觀察窗處有氣泡現(xiàn)象發(fā)生，造成卸油緩慢，影響作業(yè)效率；更甚者，類似于阻火器被堵塞，難以向儲油罐內(nèi)卸入油品。
?。?）在現(xiàn)實實踐中，通氣管的豎直管與橫管段是近似乎九十度角的聯(lián)接，豎直段管內(nèi)氧化物的脫落（或卸時油氣對橫管段氧化物的吹動效應(yīng)），易造成在彎管部位的堵塞，形成安全生產(chǎn)隱患。在山洞式儲油庫多種方式布置的儲油罐引出通氣管的改造方案中，一是要求通氣管與進(jìn)（出）油管等直徑，二是要求在豎直管段的底部要設(shè)置排渣口，便于定期或特別情況下檢查維修，以保持通氣管的暢通，避免造成儲油罐被吸癟翹起事故，保證生產(chǎn)的安全。
解決方法：
鑒于在加油站實際操作中出現(xiàn)的問題，以及《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156（2006年版）要求，凡是加在油站站區(qū)外圍環(huán)境正常的情況下，建議考慮由儲油罐引出通氣管起始就地垂直安裝（開口在人孔蓋上引的情況除外），其好處如下：
?。?）可以避免通氣管內(nèi)因銹蝕雜質(zhì)造成堵塞。
?。?）即便通氣管內(nèi)產(chǎn)生油氣凝結(jié)或儲油罐卸油時出現(xiàn)冒罐特殊情況，通氣管內(nèi)的液體也會即時排入儲油罐內(nèi)。
?。?）減少工程量，方便施工，節(jié)約投資，便于維修。
如果加油站站區(qū)外圍環(huán)境不好，這就要求通氣管在縮進(jìn)安裝時應(yīng)保證通氣管橫管段布置具有一定坡度，使通氣管冷凝液或因卸油冒罐進(jìn)入的油品及時排入儲油罐內(nèi)，防止“水袋”的形成。在通氣管的豎直管段下部設(shè)置排渣口，以便于及時清除通氣管內(nèi)脫落的雜質(zhì)，保持通氣管的暢通和儲油罐的穩(wěn)定運行。
