一、 工程概況：
    由我隊(duì)負(fù)責(zé)施工的風(fēng)巷位，上部為已回采結(jié)束的工作面，里段下部為原采空區(qū)，預(yù)計(jì)施工中頂板破碎且壓力較大。在掘進(jìn)施工過(guò)程中為防止漏頂，特編制該安全技術(shù)措施。
    二、 安全技術(shù)措施
    1、施工作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂”及“專(zhuān)人觀山”制度，敲幫問(wèn)頂時(shí)人員站在安全地點(diǎn)用長(zhǎng)柄工具倒掉頂板、兩幫危矸活巖，防止片落傷人。在進(jìn)行敲幫問(wèn)頂作業(yè)時(shí)由班長(zhǎng)指定一名有經(jīng)驗(yàn)的老工人觀山，專(zhuān)人觀山制度貫穿到施工中的每道工序中。
      2、堅(jiān)持使用好前探梁做臨時(shí)支護(hù)，前探梁均勻布置在巷道正中心兩側(cè)500mm處，并背緊背牢。每道前探梁均勻布置不少于3道卡子，每循環(huán)施工完后及時(shí)前移前探梁。
     3、棚子架設(shè)質(zhì)量必須合格，幫頂剎實(shí)背牢，拉桿打齊打牢。不合格的棚子必須推倒重架，發(fā)現(xiàn)棚子質(zhì)量低劣或工程存在隱患時(shí)，必須停工處理。
    4、割煤作業(yè)時(shí)，先割上部，割完后及時(shí)前移前探梁并上梁緊固后，再割下部，防止漏頂。
    5、頂板破碎時(shí)應(yīng)采用打超前錨桿、超前管棚支護(hù)的方法控制頂板。
    ①超前錨桿采用2.2m長(zhǎng)的等強(qiáng)樹(shù)脂錨桿按仰角15°角度打入前方頂板中，每循環(huán)留600mm超前距。
    ②錨桿間距不得超過(guò)300mm，仰角不得小于規(guī)定角度。
    如果超前錨桿不能控制頂板，應(yīng)在超前錨桿施工中補(bǔ)打超前管棚控制頂板
    ①管棚用6米長(zhǎng)2寸鐵管按仰角15°打入前方頂板中，每循環(huán)預(yù)留2m超前距。
    ②必須在兩腮及正頂，每隔300mm打一排超前管棚。
    6、頂板破碎時(shí)要小循環(huán)施工，及時(shí)縮小棚距，每循環(huán)施工棚距不超過(guò)500mm，并加強(qiáng)卡纜緊固質(zhì)量管理。
      7、施工中若出現(xiàn)空幫、空頂現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行剎背，做到剎嚴(yán)、背實(shí)，擠幫、接頂后方可施工。
    8、施工過(guò)的巷道要每班由帶班干部或班長(zhǎng)巡回檢查2～3次，發(fā)現(xiàn)棚子變形嚴(yán)重、頂板來(lái)壓或片幫漏頂，要及時(shí)組織人員由外向里套棚，并重新剎背好幫頂。
      9、發(fā)生冒頂時(shí)，隊(duì)干部要在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮，要有組織、有步驟地進(jìn)行，不能盲目無(wú)安全措施地處理。首先觀察冒頂區(qū)的頂幫情況，確認(rèn)無(wú)再冒頂危險(xiǎn)時(shí)，才能進(jìn)入冒頂區(qū)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，采取針對(duì)性安全措施進(jìn)行處理。應(yīng)組織人員備好剎背物料，待頂板穩(wěn)定不再掉碴時(shí)，先搗掉幫頂?shù)膽翼?、危巖，再由外向里逐架剎頂、背幫直至通過(guò)冒頂區(qū)。處理冒頂過(guò)程中必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度，剎頂時(shí)一律采用“#”字型木垛絞接剎頂。嚴(yán)格堅(jiān)持敲幫問(wèn)頂制度，在工作之前必須事先觀察頂幫情況，設(shè)專(zhuān)人觀山，及時(shí)找掉頂幫危矸活石，防止矸石片落傷人。
     10、當(dāng)發(fā)生冒頂堵人事故時(shí)，若附近有電話，立即與地面取得聯(lián)系，匯報(bào)被堵的地點(diǎn)，空間大小，人員多少，以便及時(shí)得到外面援助，否則，應(yīng)考慮保存體能和有限的空氣，不要做與自救無(wú)關(guān)的事，并間斷性有規(guī)律的敲打管道，使外面人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)，被堵人員一定要保持冷靜，正確自救，積極配合搶救。
      11、巷道在距工作面100米范圍內(nèi)，要有不少于10m的搶險(xiǎn)備用物料（圓木、大板、穿楔等）以便應(yīng)急支護(hù)時(shí)使用。