一、編制說(shuō)明：
按礦掘進(jìn)進(jìn)尺需求，我區(qū)需在迎頭使用回絞運(yùn)送物料，為了保證打運(yùn)物料過(guò)程中的安全，特編制本施工安全技術(shù)措施，待審批貫徹后在施工中認(rèn)真執(zhí)行。
二、首先對(duì)回絞進(jìn)行確認(rèn)：
1、回絞制動(dòng)閘必需完整無(wú)斷裂，磨損余厚不得小于4mm，閘輪磨損不得大于2mm，表面光潔平滑，無(wú)明顯溝痕，無(wú)油污，各部件螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及螺帽、限位螺栓等完整齊全，無(wú)彎曲變形。施閘后，閘把位置在水平線以上30mm-40mm。即應(yīng)閘死，閘把位置嚴(yán)禁低于水平線。
2、鋼絲繩無(wú)彎曲、硬傷和打結(jié)、無(wú)腐蝕，斷絲不超限，滾筒上繩端固定要牢固，繩繞應(yīng)整齊，無(wú)嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象，纏繞繩長(zhǎng)不超過(guò)規(guī)定繩容量，松繩至終點(diǎn)，滾筒上余繩不得少于5圈，保險(xiǎn)繩直徑與主繩直徑相同且連接牢固可靠。
3、確認(rèn)回絞基礎(chǔ)必須牢靠，基礎(chǔ)螺絲無(wú)松動(dòng)和銹蝕現(xiàn)象，生根留繩必須牢固，所有聲光信號(hào)要齊全，控制按鈕、聲光信號(hào)必須靈敏可靠，在使用前必須對(duì)鉤頭，生根繩、護(hù)繩板、保險(xiǎn)繩、回絞地錨螺絲、絞車基礎(chǔ)等安全設(shè)施進(jìn)行全面、細(xì)致的確認(rèn)。
三、安全技術(shù)措施
1、施工中堅(jiān)持“安全第一”的思想，堅(jiān)決杜絕冒險(xiǎn)蠻干，當(dāng)安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí)，生產(chǎn)必須服從安全
2、運(yùn)送物料時(shí)必須有跟班隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度，確保路線環(huán)境安全。
3、施工人員相互間要堅(jiān)持“三不傷害”“四個(gè)相互”原則
4、對(duì)工作環(huán)境進(jìn)行安全確認(rèn)，對(duì)各類安全設(shè)施、電器完好、絞車固定、勾頭等有關(guān)設(shè)備進(jìn)行安全確認(rèn)后方可工作。。
5、運(yùn)送物料時(shí)嚴(yán)禁在運(yùn)送路線及兩側(cè)站人。
6、裝運(yùn)物料時(shí)，要精神集中，同時(shí)抓起，穩(wěn)抓齊放相互配合好。
7、回絞加盤繩裝置和防護(hù)網(wǎng)，防止斷繩后甩傷開車人員。
8、運(yùn)送U型鋼物料時(shí)，一次運(yùn)送最多4件，并且捆扎牢固前后用2?鋼絲繩配合捆繩器固定穩(wěn)當(dāng)，必要時(shí)人員站在物料后側(cè)用手輕扶，當(dāng)有傾斜現(xiàn)象時(shí)，手必須離開物料，防止物料傾斜擠傷。
9、必須有絞車責(zé)任牌板，操作制度及小絞車管理制度，加強(qiáng)責(zé)任管理制度。
10、絞車必須完好，底座螺絲有無(wú)松動(dòng)，滑扣，絞車護(hù)身板要牢固和完整，制動(dòng)裝置要靈敏可靠。
11、絞車操作必須持證上崗，精力集中，不得擅自離崗，行車時(shí)不得與他人交談。嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，必須帶電操作。
12、絞車司機(jī)要配合運(yùn)料人員，以信號(hào)聯(lián)系，緊密配合，必須做到“行車不行人，行人不行車”，所有人員必須躲開鋼絲繩的運(yùn)行范圍和物料傾斜范圍。
13、物料與勾頭之間的連接使用必須符合標(biāo)準(zhǔn)，拉運(yùn)前必須確認(rèn)牢固后方可運(yùn)行
14、絞車運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)有異常聲響、異味、鋼絲繩跳動(dòng)或突然松弛，有嚴(yán)重咬繩、爬繩、電機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙，突然掉電等異常狀況時(shí)，應(yīng)立即停車，采措施處理后，方可走勾。
15、存在下列情況不準(zhǔn)開車：。
1、鋼絲繩斷絲、斷股、磨損超過(guò)規(guī)定。
2、絞車制動(dòng)閘制動(dòng)不夠。
3、絞車有故障或物料捆扎連接不牢固。
4、信號(hào)不清晰或有故障。
5、道上有行人，物料等。。
16、未盡事宜，按《煤礦安全規(guī)程》、《斜巷運(yùn)輸管理規(guī)定》及《作業(yè)規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定一并貫徹執(zhí)行。
