一、發(fā)現(xiàn)礦車掉道，司機(jī)或推車人員應(yīng)立即停止運(yùn)輸，并向班、組長匯報(bào)(重大掉道事故還應(yīng)向區(qū)隊(duì)值班人員匯報(bào))，查看掉道原因，由班、組長組織人員上道。
二、平巷處理上道安全措施：
1.平巷首先考慮采用專用上道器上道；斜坡盡可能下放到坡底平巷上道。
2.觀察上道情況，發(fā)送信號(hào)人員必須站在斜上方受力外側(cè)的安全地點(diǎn)。注意及時(shí)發(fā)停車信號(hào)。掉道車輛下側(cè)或傾斜側(cè)，嚴(yán)禁有任何人員，嚴(yán)防礦車翻倒砸人。
3.嚴(yán)禁單獨(dú)一人上道，嚴(yán)禁在運(yùn)輸繁忙巷道內(nèi)，嚴(yán)禁未經(jīng)向調(diào)度室匯報(bào)，也未掛紅燈顯示和專人設(shè)警戒而私自組織人員上道。
4.處理礦車掉道時(shí)，礦車兩側(cè)及鋼絲繩受力側(cè)嚴(yán)禁站人。
5.平巷人工方法上道：必須有專人(班、組長)統(tǒng)一指揮。平巷人工撬礦車上道，未掉道或已上道端必須掩好車輪，掉道的另一端嚴(yán)禁站人，撬棍要有足夠的強(qiáng)度，不得站壓、坐壓撬棍。嚴(yán)禁用圓性鐵質(zhì)材料做撬棍上道，以防滾動(dòng)打傷人員。
6.礦車處理上道后，要認(rèn)真檢查掉道原因，特別檢查掉道地點(diǎn)20米范圍內(nèi)軌道，有無異常，必須經(jīng)道工修好后，方可繼續(xù)進(jìn)行運(yùn)輸。
三、斜坡軌道處理掉道安全措施：
1.入井前把井口所有擋車設(shè)施放到位，并把礦車推離井口，上平臺(tái)直道車場內(nèi)嚴(yán)禁停放任何車輛。
2.到達(dá)掉道地點(diǎn)，要檢查各個(gè)礦車車況、碰頭、礦車輪、插銷、鏈環(huán)、托底銷、鉤頭卡子、軌道狀況、保險(xiǎn)繩等情況，確保完好，再確定處理方法，處理雙碼提升的斜巷掉道車輛，還必須要檢查另一碼礦車狀況。
3.掉道車在另一碼下方時(shí)，必須檢查未掉道的物料車裝載固定情況及車輛狀態(tài)，謹(jǐn)防物料下滑傷人。
4.掉道車提升鋼絲繩應(yīng)處于適當(dāng)張緊狀態(tài)，謹(jǐn)防車輛上道后前沖或下滑。
5.絞車工要堅(jiān)守崗位，精心操作，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。處理掉道期間，只能微動(dòng)，且注意觀察儀表及信號(hào)情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車。
6.處理掉道期間，井筒嚴(yán)禁其它人員作業(yè)或行走，嚴(yán)禁扒、蹬、跳。
7.重車掉道，首先處理重車上的物料、料石、碴，大件物料要檢查綁固情況，防止上道過程中滑落砸人。若必須卸料，要有足夠人員，且把所卸東西碼放在寬敞處，擺放牢固。
8.斜坡人工法上道：必須制訂有專門安全措施，上道人員必須熟悉安全措施，在班(組)長現(xiàn)場指揮下，由上山把鉤工到車輛上方觀察和了解情況，下山把鉤工禁止人員上下和在山下停留并打好安全檔。
⑴上方撬礦車上道：礦車正下方嚴(yán)禁站人并打好強(qiáng)有力的戧礦車點(diǎn)柱，專用信號(hào)聯(lián)系，等牽引繩適當(dāng)拉緊、停車后方可開始上道。嚴(yán)防脫鉤跑車。重車無法下放又抬不上道時(shí)，在檢查防跑車戧點(diǎn)柱牢靠后，組織人員卸下重物，擋好防止下滑滾動(dòng)傷人。用千斤頂或起道機(jī)將車輪頂起并超過軌道高度。人員站在礦車上方的斜側(cè)，用撬輥將前輪撬上軌道。將前輪用背木背牢。人員站在安全地點(diǎn)，用千斤頂或起道機(jī)將后車輪頂起并超過軌道高度，用撬輥將后輪撬上軌道。待礦車上道后，檢查礦車、軌道，維修好后，裝上重物，拆除戧點(diǎn)柱和安全檔，待人員撤出斜坡后方可發(fā)信號(hào)開車。
⑵下方撬礦車上道：牽引鋼絲繩必須適當(dāng)拉緊，加掛上保險(xiǎn)安全繩，防止脫鉤，通知司機(jī)壓緊手柄閘，不準(zhǔn)動(dòng)絞車，礦車下方打上戧柱，然后方可在下方撬礦車上道。
⑶人工方法上道，必須有專人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁用圓型鐵質(zhì)材料做撬棍上道，以防滾動(dòng)打傷人員。
9.斜坡上道，井底、井口設(shè)專人看守，禁止人員上、下斜坡道，斜坡軌道處理掉道車輛時(shí)，嚴(yán)禁摘掉車輛連接鏈或去掉保險(xiǎn)繩，防止造成跑車現(xiàn)象。
10.礦車處理上道后，要認(rèn)真檢查掉道原因，特別檢查掉道地點(diǎn)上下30米范圍內(nèi)軌道，有無異常，經(jīng)道工修好確認(rèn)后，方可打信號(hào)動(dòng)車。
11.處理礦車掉道前，由處理掉道的專職信號(hào)工與絞車司機(jī)、上山信號(hào)工聯(lián)系好，發(fā)送信號(hào)必須確認(rèn)兩遍以上，才能由上山信號(hào)工向絞車司機(jī)發(fā)出開車信號(hào)。嚴(yán)防絞車誤動(dòng)作傷及人員。
12.斜巷、平巷處理掉道時(shí)，由組長親自現(xiàn)場組織人員指揮處理，四輪及多輪、翻車等掉道必須由班長及跟班人員現(xiàn)場組織人員處理。
13.使用倒鏈處理大件車及翻車等重大掉道事故時(shí)，首先選用合格的起吊用具，然后選擇好合格、適宜的起吊點(diǎn)。
14.處理掉道人員在拉倒鏈期間，嚴(yán)禁站在起吊礦車的受力側(cè)及巷道的狹窄處或頂、幫支護(hù)不牢靠的地方。
15.微動(dòng)牽引上道時(shí)，必須支好、墊好，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拖；嚴(yán)禁用杠子頂罐上道。必須有準(zhǔn)確可靠的傳遞信號(hào)，并用電話通知絞車司機(jī)，微動(dòng)牽引。開車信號(hào)發(fā)出前在場人員撤離礦車上方5米以外的安全地點(diǎn)或躲避峒內(nèi)。
16.機(jī)電維修工必須認(rèn)真檢查掉道提升鋼絲繩及鉤頭，鉤頭卡、鉤頭環(huán)等。有隱患處理后才能再起鉤。
