根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)研究決定,老主斜井管路由茶場掘進隊拆后回收到地面；為保證此項工作安順利進行，特制定如下安全技術(shù)措施。
        一、勞動組織：
        總負責(zé)人：楊豐；
        安全負責(zé)人:蔡隆生；
        技術(shù)負責(zé)人：周孚明；
        二、拆管路方法和步驟：
        老斜井管路要回收管子130根, 拆管子時要從斜井井口開始往下拆,并運送到地面回收入庫,：
        1、推一個材料車和一個平板車到井口，用作裝拆下的管路用，材料車放前面，平板車后，兩車相距約4米（放9米的焊管時），兩車用15.5的鋼絲繩相連好,平板車與2m絞車老鉤連接好;
        2、對井口的管路,拆下后直接抬到庫房就行了；
        3、把材料車上和平板車放到斜井要拆管路的地點，然后打停點；把斜井的三路管路的這根管子分別拆下都裝進車, 管子前端放到材料車上，后部放到平板車；
        4、拆了這一根后,打點下放到下一根下部的位置打停點,然后拆下一根;
        5、拆了一定的數(shù)量后(管子裝了材料車的三分之二),用鐵絲把管子綁好(在平板車的部分要固定好)后；打點慢慢提升到地面回收,把管子下了后再下放繼續(xù)拆。
        6、井口要有專人控制點鈴，聽負責(zé)人的指揮；
        7、絞車在下放和提升時進行慢速運行（速度小于1.2m/s），要隨時聽信號停；
        四、安全技術(shù)措施：
        1、絞車司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。
        2、斜井作業(yè)現(xiàn)場要有電話和點鈴。
        3、裝管子時，放在材料車上的回收到焊管不能超過材料車的保護欄的高度(定在三分之二)。
        4、下放和提升信號由專人負責(zé)，不得隨意亂發(fā)指令。提升絞車的操作必須由專人負責(zé)。
        5、慢速提升和下放；在提升和下放過程中，由現(xiàn)場負責(zé)人統(tǒng)一指揮，遇到緊急情況要立即打點停車。
        6、在斜井作業(yè)時，井底車場要有人站崗，井底嚴禁留人，井口要把各保護檔都用上。
        7、在材料車裝滿要提升時,在斜井作業(yè)的人員都要先進斜井的躲避硐室后,負責(zé)打點人才能打點；材料車下放時,井口掛鉤工要電話通知斜井作業(yè)人員,斜井作業(yè)人員回答可以下放時才能打點下放。
        8、在整個作業(yè)過程中，要有專人指揮。
        9、所有參與此次下放工作的的人員都要學(xué)習(xí)本措施。
        10、其他未盡事宜，嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》及審批意見執(zhí)行。