1定義

　　船舶碰撞是指船舶在海上或者與海相通的可航水域發(fā)生接觸造成損害的事故。

　　2應(yīng)急處置的重點(diǎn)

　　2.1及時(shí)了解碰撞船舶現(xiàn)況、人員傷亡情況及救助要求等。

　　2.2救助應(yīng)遵循人命救助優(yōu)先的原則，及時(shí)疏散處于危險(xiǎn)狀態(tài)船舶上的旅客及船員，組織船舶搜尋失蹤人員。

　　2.3船舶發(fā)生碰撞導(dǎo)致一艘船艏插入另一船體時(shí)，不可盲目將其分離。

　　2.4判斷船舶有無沉沒危險(xiǎn)，根據(jù)船舶進(jìn)水和排水堵漏情況，通過堵漏、排水、搶灘等辦法，控制船舶進(jìn)水，防止船舶沉沒造成人員傷亡、船貨損失及污染事故。

　　2.5如果船舶沉沒，盡快搜尋和確定沉船的位置，及時(shí)發(fā)布航行通(警)告，其是否影響航道暢通，根據(jù)礙航情況采取臨時(shí)安全維護(hù)措施，并進(jìn)行警戒或設(shè)標(biāo)；

　　2.6載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶發(fā)生碰撞事故時(shí)，應(yīng)注意防火、防爆等安全問題。如有起火爆炸危險(xiǎn)，應(yīng)立即調(diào)派消防船、消防車。

　　2.7船舶發(fā)生碰撞事故造成水域污染，按《江蘇海事局船舶載運(yùn)有害有毒物質(zhì)污染事故應(yīng)急反應(yīng)計(jì)劃》要求，應(yīng)立即組織有關(guān)單位和部門鋪設(shè)圍油欄、備好防污器材，展開現(xiàn)場(chǎng)清污工作，應(yīng)立即報(bào)告當(dāng)?shù)厝嗣裾?，通?bào)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門，建議政府通知有關(guān)水廠取水口做好應(yīng)急防備工作。

　　3.相關(guān)職責(zé)

　　3.1搜救中心

　　負(fù)責(zé)事故、險(xiǎn)情的核實(shí)和應(yīng)急救援的總體協(xié)調(diào)指揮工作，具體工作由值班人員(搜救中心辦公室)負(fù)責(zé)。搜救中心應(yīng)指定現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人和現(xiàn)場(chǎng)指揮，根據(jù)需要組織成立專家小組，給事故救援和處置提供技術(shù)對(duì)策和處置方案。

　　3.2海事部門

　　擔(dān)任事故救援處置的現(xiàn)場(chǎng)指揮；負(fù)責(zé)發(fā)布航行通(警)告；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)警戒，對(duì)VTS覆蓋的事故水域?qū)嵤┍O(jiān)控，必要時(shí)實(shí)施交通管制；組織疏散航行、停泊在附近的船舶以及港口、碼頭、設(shè)施上的人員。

　　3.3其他有關(guān)搜救成員單位

　　按照搜救中心的要求參加救援行動(dòng)。

　　4.應(yīng)急處置程序

　　4.1提醒船方應(yīng)采取相關(guān)自救行動(dòng)，防止險(xiǎn)情、損失擴(kuò)大。

　　4.1.1采取堵漏、滅火等針對(duì)性自救措施，盡量使事故損失降低到最小程度。

　　4.1.2必須搶灘以防止沉沒時(shí)，應(yīng)就近選擇緩坡，并避開危險(xiǎn)品碼頭區(qū)域。

　　4.1.3船舶發(fā)生碰撞導(dǎo)致一艘船艏插入另一船體時(shí)，不可盲目將其分離，要注意防止事故損失擴(kuò)大，先適當(dāng)用車頂往淺區(qū)，制定防范措施后再行脫離。

　　4.2事故、險(xiǎn)情核實(shí)

　　4.2.1核實(shí)船舶基本資料（包括船舶概況、代理、聯(lián)系方式、船東基本信息和聯(lián)系方式等）；

　　4.2.2事故、險(xiǎn)情發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)，發(fā)生發(fā)展情況；

　　4.2.3載貨情況（包括貨物的種類和數(shù)量，有無危險(xiǎn)品、油料，在船上的裝載位置等）；

　　4.2.4現(xiàn)場(chǎng)氣象海況、附近船舶情況；

　　4.2.5是否存在危險(xiǎn)以及救助要求。

　　4.3 事故、險(xiǎn)情評(píng)估

　　4.3.1值班人員(搜救中心辦公室)初步評(píng)估，并采取針對(duì)性措施。

　　4.3.2 必要時(shí)，盡快成立專家小組協(xié)助對(duì)事故進(jìn)行評(píng)估和研究、制定相應(yīng)處置方案。

　　4.4根據(jù)評(píng)估，采取相應(yīng)應(yīng)急行動(dòng)

　　4.4.1海事局發(fā)布航行通(警)告，調(diào)派海巡艇和根據(jù)需要迅速組織事故水域就近的船舶投入搶險(xiǎn)救助；

　　4.4.2搜救中心根據(jù)事故實(shí)際情況、救助要求以及周圍水域安全、環(huán)境影響的特點(diǎn)，聯(lián)系派出拖輪和其他救助設(shè)施，制定救助方案，并組織實(shí)施：

　　1）在遇險(xiǎn)船上有人員傷亡時(shí)，應(yīng)設(shè)法先行救治；

　　2）船舶有沉沒危險(xiǎn)選擇沖灘時(shí)，應(yīng)盡可能地避開航道、錨地，選擇地勢(shì)平緩，泥沙底質(zhì)為宜。

　　4.4.3船舶發(fā)生碰撞事故造成或可能造成重大人員傷亡以及重大財(cái)產(chǎn)損失或污染水域是，應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)按照《事故險(xiǎn)情信息接收和應(yīng)急處置須知》的要求逐級(jí)上報(bào)，并在地方人民政府的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)下，動(dòng)員各方面力量積極參與救助。

　　4.5 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急行動(dòng)

　　4.5.1搶險(xiǎn)救援行動(dòng)在統(tǒng)一的指揮下，按照各自的職責(zé)認(rèn)真組織實(shí)施搶險(xiǎn)救援方案,并隨時(shí)與搜救中心保持聯(lián)系。

　　4.5.2海巡艇到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，迅速救助；并向當(dāng)事船方查清碰撞船舶的受損情況，人員傷亡情況（死亡、失蹤、受傷人數(shù)），進(jìn)一步了解事故的詳細(xì)情況，并報(bào)告指揮中心。

　　4.5.3迅速疏散處于危險(xiǎn)狀態(tài)船舶上的旅客及船員，及時(shí)組織船舶搜尋失蹤人員。

　　4.6 相關(guān)行動(dòng)

　　4.6.1小船發(fā)生碰撞后傾覆可能性較大，以及客（汽渡）船發(fā)生碰撞，應(yīng)首先搶救人員，減少傷亡損失。

　　4.6.2夜間施救應(yīng)有足夠的照明，避免在黑暗中慌亂而發(fā)生其它事故。

　　4.6.3事故船舶受損嚴(yán)重或操縱設(shè)備受損，險(xiǎn)情并未完全排除，要及時(shí)調(diào)集周圍船舶參與救助或調(diào)集拖輪參加施救。

　　4.6.4船舶發(fā)生碰撞事故導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸后，按照《船舶火災(zāi)事故應(yīng)急處置預(yù)案》進(jìn)行處置。

　　4.6.5船舶與漁船、農(nóng)用船或航空器發(fā)生碰撞事故，還應(yīng)向當(dāng)?shù)貪O政部門或民航部門通報(bào)

　　4.6.6船舶發(fā)生碰撞事故造成水域污染，按《江蘇海事局船舶載運(yùn)有害有毒物質(zhì)污染事故應(yīng)急反應(yīng)計(jì)劃》要求，應(yīng)立即組織有關(guān)單位和部門鋪設(shè)圍油欄、備好防污器材，展開現(xiàn)場(chǎng)清污工作，如需要過駁時(shí)，經(jīng)批準(zhǔn)后調(diào)駁船前往過駁；使污染控制在最小范圍內(nèi)。污染源較大，且受潮流等影響可能造成危害時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告當(dāng)?shù)厝嗣裾?，通?bào)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門，建議政府通知有關(guān)水廠取水口做好應(yīng)急防備工作。

　　5.資料收集

　　5.1搜救中心應(yīng)做好險(xiǎn)情報(bào)告、受理和處理的信息收集有關(guān)行動(dòng)記錄工作；

　　5.2現(xiàn)場(chǎng)指揮、現(xiàn)場(chǎng)搜救船艇及設(shè)施應(yīng)做好行動(dòng)過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的工作記錄，并在搜救行動(dòng)結(jié)束后及時(shí)上報(bào)搜救中心。

　　6.總結(jié)評(píng)估

　　6.1應(yīng)急處置工作結(jié)束后，搜救中心應(yīng)對(duì)本次應(yīng)急處置工作進(jìn)行總結(jié)和評(píng)估，查找問題，并提出對(duì)以后工作的改進(jìn)建議。

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　　6.2搜救中心應(yīng)收集本次應(yīng)急處置相關(guān)資料，以備研究和借鑒。