近年來，安全風(fēng)險(xiǎn)分析已廣泛運(yùn)用在電力企業(yè)的安全工作之中，對(duì)搞好安全生產(chǎn)，預(yù)防 事故發(fā)生發(fā)揮了應(yīng)有的作用，其反事故作用亦逐漸受到企業(yè)管理人員和職工群眾的重視。但 在實(shí)踐中，有的檢修作業(yè)，雖然在開工前進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)分析并制定了防范措施，可在工作過程 中，還是發(fā)生了程度不同的不安全現(xiàn)象，究其原因不外乎風(fēng)險(xiǎn)分析不全面，及由此導(dǎo)致預(yù)防 措施的不全面。因此，在進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)分析和制定防范措施時(shí)，應(yīng)做到“四要四不要”，以 提高反事故效能。
1 要由表及里、由點(diǎn)到面，不要淺嘗輒止
　　開展安全風(fēng)險(xiǎn)分析的目的，是要把作業(yè)項(xiàng)目全過程中存在的危及人身安全的因素充分揭示出來，以便有針對(duì)性地制定防范措施，提高作業(yè)的安全可靠性。由此可見，風(fēng)險(xiǎn)分析的全 面與否，直接關(guān)系到所采取的防范措施能否完備，和工作人員人身安全能否有可靠的保障。 因此，風(fēng)險(xiǎn)分析要做到由表及里、由點(diǎn)到面，而不能淺嘗輒止。例如：某一作業(yè)項(xiàng)目既含有 高強(qiáng)度的起重作業(yè)，又含有高空交叉作業(yè)，且周圍又有其它作業(yè)，這種作業(yè)給人的表面直覺 是安全風(fēng)險(xiǎn)較大。這些風(fēng)險(xiǎn)究竟存在于哪些環(huán)節(jié)之中，只有聯(lián)系作業(yè)的全過程，把起重作業(yè) 和高處作業(yè)，以及對(duì)該項(xiàng)作業(yè)安全有影響的周圍其它作業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)系起來，在分別分析 的基礎(chǔ)上，進(jìn)行綜合的深入分析，由不安全點(diǎn)擴(kuò)展到不安全面，進(jìn)行全面細(xì)致的探究，才能 制定出全面可靠的防范措施，這樣，才能算是真正意義上的安全風(fēng)險(xiǎn)分析。反之，不是循著 由表及里、由點(diǎn)到面的思路，沒有抱著“打破砂鍋問到底”的態(tài)度去開展風(fēng)險(xiǎn)分析，雖然分 析出某些不安全因素，也制定了防范措施，但其防范成效是有限的。如鋼球磨煤機(jī)大齒輪翻 面即是一項(xiàng)起重工作較為繁重的作業(yè)。在如此高負(fù)荷的起重作業(yè)中，起重機(jī)具的選配與現(xiàn)場 設(shè)置等，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，均對(duì)人身安全構(gòu)成威脅。進(jìn)行此項(xiàng)工作，一般須在磨煤機(jī) 大齒輪空中的混凝土平臺(tái)上，開出懸掛倒鏈等起重機(jī)具的孔洞，此處混凝土平臺(tái)的強(qiáng)度能否 適應(yīng)起重載荷，并有一定的安全系數(shù)，是關(guān)系到起重作業(yè)能否安全進(jìn)行的關(guān)鍵點(diǎn)之一。倘若 安全系數(shù)偏低，此點(diǎn)即是明顯的不安全點(diǎn)。該點(diǎn)的強(qiáng)度被破壞后，將泱及該點(diǎn)所在的大面積 的混凝土平臺(tái)(面)的安全強(qiáng)度。為此，在制定防范措施時(shí)，對(duì)懸掛起重機(jī)具的平臺(tái)開孔處及 其周圍，應(yīng)采取必要的加強(qiáng)措施，如鋪設(shè)符合計(jì)算強(qiáng)度的鋼管、鋼板等，以保持所承受起重 載荷均散分布，避免一點(diǎn)承力集中的現(xiàn)象。
2 要緊密結(jié)合實(shí)際，不要空談闊論
　　結(jié)合實(shí)際、針對(duì)實(shí)際是分析風(fēng)險(xiǎn)、防范風(fēng)險(xiǎn)的核心。脫離或違背實(shí)際的空談闊論，是與 正常的風(fēng)險(xiǎn)分析格格不入的，因而所制定的防范也是低效或無效的。分析作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，要從作 業(yè)環(huán)境、施工方案、作業(yè)對(duì)象等自身表露和潛在的不安全因素的實(shí)際出發(fā)，既要宏觀分析， 又要微觀研究，把宏觀上存在的風(fēng)險(xiǎn)，從微觀上探究襯托出來，如此，才能給人以啟迪，從 而增強(qiáng)人們的防范意識(shí)。如上述磨煤機(jī)大齒輪翻面工作，在開工前的風(fēng)險(xiǎn)分析中，工作人員 不僅在宏觀上要知曉工作潛在的危險(xiǎn)性，而且要對(duì)起重工作各個(gè)環(huán)節(jié)中的每個(gè)細(xì)節(jié)，如栓掛 鋼絲繩方法不當(dāng)、“U”型卡磨損等微觀細(xì)節(jié)存在問題時(shí)，會(huì)引起怎樣的不安全情況，都要分析透徹，做到心中有數(shù)，據(jù)此所制定的防范措施，才能達(dá)到全面完善的要求。如果僅在宏 觀上知道有危險(xiǎn)性，而對(duì)可能引發(fā)危險(xiǎn)的微觀點(diǎn)分布在何處不明確的話，如此的風(fēng)險(xiǎn)分析及 制定的防范措施的效能則是極低或無效的。
　　近幾年，有的電力設(shè)備檢修作業(yè)的作業(yè)方式和方法有所更新和變化，而對(duì)此類檢修方式 和方法發(fā)生變更的作業(yè)項(xiàng)目，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析、制定防范措施時(shí)，就要結(jié)合當(dāng)前的實(shí)際進(jìn)行分 析研究。倘若習(xí)慣套用傳統(tǒng)的方式和方法之下的風(fēng)險(xiǎn)分析及防范措施，就是墨守陳規(guī)了。尤 需注意的是，檢修作業(yè)開工后，如要臨時(shí)變更工作方式和方法，應(yīng)重新進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析并制定 防范措施，否則，不僅風(fēng)險(xiǎn)分析和防范措施的內(nèi)容文不對(duì)題，而且安全預(yù)防作用也無從談起。
3 要實(shí)行“群言堂”，不要主觀臆斷
　　企業(yè)安全生產(chǎn)的基點(diǎn)在班組。班組長、技術(shù)員不僅是安全生產(chǎn)的直接責(zé)任者，更是搞好 風(fēng)險(xiǎn)分析和制定防范措施的主要組織者，勿庸置疑，他們有較為豐富的安全工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)搞 好風(fēng)險(xiǎn)分析確能發(fā)揮一定的作用，但要提高風(fēng)險(xiǎn)分析的全面性和可靠性，就要充分運(yùn)用其他 職工的工作經(jīng)驗(yàn)，把大家以往從事相應(yīng)作業(yè)所親身經(jīng)歷的險(xiǎn)情及發(fā)生原因，吸收運(yùn)用到當(dāng)前 的分析研究之中。分析時(shí)，不僅要求參與該作業(yè)的人員參加，必要時(shí)，應(yīng)邀請(qǐng)對(duì)該作業(yè)有實(shí) 踐閱歷的其他人員參與，力求做到萬無一失，有的放矢。反之，分析風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，僅憑一人或幾 人的經(jīng)驗(yàn)和主觀想象，風(fēng)險(xiǎn)分析的全面可靠性必然是相對(duì)欠缺的，而據(jù)此制定的防范措施也 是有限的。
4 要“人、物”兼顧，不要“單打一”
　　眾所周知，影響安全的因素有兩類，一是物的不安全狀態(tài)，二是人的不安全行為，其中 后者對(duì)搞好安全生產(chǎn)起著主導(dǎo)和決定性的作用。進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)分析時(shí)，也應(yīng)從人和物的雙重 角度出發(fā)，做到“人、物”兼顧，既要分析作業(yè)對(duì)象及與其相關(guān)的其它設(shè)備和環(huán)境的不安全 因素，又要對(duì)參與作業(yè)人員的安全意識(shí)、遵守安全規(guī)章的自覺性及安全作業(yè)技能等進(jìn)行分析 判斷。對(duì)安全意識(shí)不強(qiáng)、遵守安全規(guī)章的自覺性差者要進(jìn)行必要的警醒教育。對(duì)安全作業(yè)技 能欠缺者，應(yīng)進(jìn)行事前培訓(xùn)，必要時(shí)應(yīng)予以替換。當(dāng)前的安全風(fēng)險(xiǎn)分析中，還程度不同地存 在單方面分析作業(yè)對(duì)象風(fēng)險(xiǎn)的“單打一”之處，在分析作業(yè)者行為不安全因素上還有不到位、 不完善等不足，這是制定完善防范措施并積極執(zhí)行落實(shí)的障礙，因?yàn)樵偃?、再可靠的防?措施，也需要人去執(zhí)行和落實(shí)。而執(zhí)行和落實(shí)的正確與否，也要取決人的因素。所以，只有 在排除人的風(fēng)險(xiǎn)的前提下，才能談上分析、防范物的風(fēng)險(xiǎn)，只有堅(jiān)持“人、物”兼顧的分析 原則，才能確保把風(fēng)險(xiǎn)化解在萌芽狀態(tài)。